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2018-01-08 21:19:00 本文来源:互联网

原标题:透过汉马中签率看国内马拉松发展 两极分化严重

2018年武汉马拉松报名在1月7日结束。据了解此次报名人数超过了13万,比去年增长了11%。全马52640人报名,半马46896人报名,13公里跑36775人报名。全马报名人数比去年增长了43%,半马和13公里跑两项报名人数与去年基本持平。在13万人中有78%的跑友来自外地。

根据计算,2018年武汉马拉松全马的中签率为15.2%,相比去年16.3%的中签率下降不大。这也得益于武汉马拉松的全马名额由之前的6000人增加到了8000人。这样看来,以后想要跑汉马会越来越难了。

随着马拉松在中国的发展,大型赛事比如北马,上马,汉马等出现了名额供不应求的现象。但是跑者想要跑一场马拉松都需要抽签吗?当然不是了。只有在中国的知名赛事才会出现抽签的情况。一些不知名的赛事并不需要抽签。

中国马拉松两极分化严重

据了解,在2017年中国境内举办的马拉松赛事达到了千余场。而参加马拉松赛事的人次只有千万人次。如果平均到每一场马拉松赛事。那么参赛人数不会到达1万人。由此可见参赛人次并不能满足国内马拉松发展的需求。

在2017年的马拉松赛程上,我们经常会看到某一周末甚至是某一天会举办多场马拉松赛事,比赛可能会面临跑者不足的情况,有些赛事为了解决跑者不足的问题,有关部门会组织当地的企业组团参加比赛。这也造成了跑步资源的浪费。

田协开放赛事注册 办赛不要盲目

2017年又是马拉松井喷式发展的一年,为了让更多跑者参与到跑步中来,田协在赛事注册方面敞开大门,于是很多的赛事开始举办。很多政府为了提升地方的知名度,寻找赛事方合作举办马拉松赛,目的是为了推广地区产业。以马拉松作为城市名片,提高城市知名度。当然初衷是好的,但是除了一二线城市的品牌赛事外,三四线城市的赛事似乎并没有被广大的跑者认可。

中国马拉松的发展只有短短几年的时间可参考的样本并不多,所以造成了马拉松赛事千篇一律,没有特点。当地政府盲目办赛,造成了资源的浪费。

吸引跑者 办有特色的赛事

对于马拉松赛事来说,能够吸引跑者主要是两点。第一是赛事体验,第二是当地的特色。如何将这两点很好的结合是三四线城市要关注的问题。

赛事体验主要是服务方面,比如补给点的设计,赛前赛后的存领物品区,赛后的放松区等,赛事方可以多花一些心思在这些方面上。马拉松赛的特色多以当地的地标建筑、人文风俗为主,体现在赛道规划等一系列赛事安排上。

当然当地的地标建筑、人文风俗很难持久吸引跑者。马拉松赛的特色最终的落脚点还是要在马拉松这项运动上。

为什么东京马拉松受到国际跑者的欢迎,因为他们是服务最好的赛事,跑者在参加东京马拉松比赛的时候不会遇到任何问题,对于跑这来说简直是享受。而柏林马拉松赛有着适合跑步的气候,平坦的赛道,是创造PB的最佳地点,很多人都是为了创造PB来报名柏林马拉松赛。而波士顿马拉松则是文化的传承。

对于中国马拉松什么是有特色的赛事,还需要办赛方与政府有个很好的规划,不要盲目的跟风。返回,查看更多